Ура - у меня позитивный пост в блоге провисел двое суток!
Ну а теперь пора возвращаться в реальный мир - в мир предсказаний.
И так - что могло послужить поводом к таковой перекраске, которая может разгрузить дорогу, умей чехи автомобили водить? Похоронили планы на D3 похоже окончательно и на долго.
C D3 какая история? Она должна на подходах к Праге пройти по низовьям реки Сазава. Красивейшие места, заповедник, летом, в сезон, от сплавляющихся ступить не где, особенно в погожий выходной день. Так вот - долгое время были бодания с экологами за то, как автобан будет проходить по этой заповедной области. И вот - когда уже нашли средства на все туннели (емнип, там был вариант с двумя мостами против варианта с шестью туннелями - цены не соизмеримы), жители одной из деревень, которые уже давно пропили отступные, вдруг спохватились, и забили в эко-колокол - а как же на их жизненное пространство повлияет новый проект. Так что новый круг судебных тяжб.
Теперь к упомянутому замку-молнии. В отличие от соседей в Германии и Австрии, Чехи подчёркнуто не умеют пользоваться этой технологией прохождения бутылочного горлышка. Вот не далее, чем на викенде была очередная передача, что это актуальная чешская беда - любой ремонт с сужением полос приводит к коллапсу траффика.
По этому две полосы разгружают, безусловно, дорогу от тормоза какого-нибудь, который весь поток тормозит. Ну и просто разгружают дорогу, но в Чехии - до определённой нагрузки. После чего первые не сошедшиеся на сужении - оттормаживание - и всё - встали. Дальше одна полоса может ехать хоть 80 км, даже 30 км/ч потоки не выжмут - будут иметь среднюю 57 км/ч с частыми остановками.
Что сегодня у нас и имело место быть при окончании новой двух-полоски. Что удивительно - в среду, а не в понедельник или вторник. Так что будем посмотреть.
